汽车美容顶岗实习周记

发表时间：2025-06-06

汽车美容顶岗实习周记（热门10篇）。

汽车美容顶岗实习周记篇1

来公司已经有6天时间了，我已经慢慢的适应了工作。也进行的很顺利，没有出现什么差错。我们部门开会，主要是总结一下最近这段时间公司的状况以及员工的工作状态。听到科长侃侃而谈的时候，我真是发自内心由衷的佩服他，每个人的工作状况，他都是清清楚楚。

科长在会上还特意提出表扬我，说我办事很认真踏实，不过也对我提出了一些建议，说我做事效率不是很高，希望我可以慢慢的提高效率。得到公司同事的掌声的时候，我心里非常非常的开心，因为我的努力得到了同事们和领导的认可。不过我也会虚心接受科长的建议，慢慢的提高办事效率，争取做一个优秀的员工。我现在应该不骄不躁，踏踏实实的做好每一件事情，我要得到的不是短暂的赞赏，而是公司对我长期的认可。加油啦。努力坚持做下去。

汽车美容顶岗实习周记篇2

今天是实习的第一天，来到一个新鲜的环境。看着洗车中的电脑洗车房还真觉得神奇，这么个东西就能解决人们手洗的烦恼，而且据说相比较于人工洗车电脑洗车对汽车的伤害更小，突然觉得科技还真的可以改变一切。

因为是实习的第一天，对于我这个对电脑洗车没有一点概念的人来说一切都是陌生的。接待我的人很亲切，把我介绍给了这个洗车的一个师傅，师傅很热情，还问我是来实习的，在哪儿念书，说读大学真有出息。他说这电脑洗车其实很简单，对大学生来说就更简单了，肯定一学就会，我的工作就是负责电脑洗车，因为是第一天实习，师傅说主要就是看看别人怎么操作，遇到什么不懂不会的就直接问，没事的。

看着师傅熟练的操作着，安排车辆进入，操作电脑，与洗车房另一端的人员沟通，和顾客寒暄，忽然觉得原来每一样工作其实都是很有意义的，也许它虽然简单，但是只要我们认真的去做，那么对你来说任何工作都变得那么有意义。

今天虽然没真正学到什么，但是对我来说有了这种体会已经意义很大了，时间在转眼间到来，在正道车业服务有限公司的实习马上要响起结束的钟声。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的我来说，什么都不懂，没有任何社会经验。

在新的环境里，我工作难免也会有问题，但这些都不重要，因为迟早会过去的。

在实习中体验了很多，对于汽车的汽车油漆漆样的识别、汽车漆面的手工上蜡操作、汽车漆面受损情况识别、汽车内部常用材料的识别、汽车防爆膜的识别、还有汽车外部清洗操作、汽车内室篷壁清洗操作、汽车仪表台清洗操作、汽车座椅清洗操作、汽车安全带清洗操作、汽车漆面的研磨抛光操作、汽车轮胎的护理、汽车玻璃的护理、汽车灯具的护理、劳动安全防护、常用辅助工具的使用与维护、清洗设备的使用与维护、消防安全.表面预处理、涂刮腻子、油漆喷涂等都有了进一步的实践。

我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我在公司对汽车美容工做到以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

总听到人家说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。实习结束就要踏出社会，对于现在的我来说，不再存在有恐惧。我会百倍信心的去迎接新的开始！

汽车美容顶岗实习周记篇3

实习第九个礼拜

html ：是一种标记语言、忽略大小写，语法宽松、使用 html 标记和元素，可以：控制页面和内容的外观、发布联机文档、使用 html 文档中插入的链接检索联机信息、创建联机表单，收集用户的信息、执行事务等等、插入动画、开发帮助文件等。

css：样式会根据下面的规则层叠于一个新的虚拟样式表中，其中数字 d 拥有最高的优先权。浏览器兼容：一旦为页面设臵了恰当的 dtd，大多数浏览器都会按照上面的图示来呈现内容。然而 ie 5 和 6 的呈现却是不正确的。根据 w3c 的规范，元素内容占据的空间是由 width 属性设臵的，而内容周围的 padding 和 border 值是另外计算的。不幸的是，ie5.x 和 6 在怪异模式中使用自己的非标准模型。这些浏览器的 width 属性不是内容的宽度，而是内容、填充和边框的宽度的总和。

虽然有方法解决这个问题。但是目前最好的解决方案是回避这个问题。也就是，不要给元素添加具有指定宽度的内边距，而是尝试将内边距或外边距添加到元素的父元素和子元素。这些属性是div布局的奠基石。由于浏览器的不同，盒模式中也有差异，比如说对于宽度盒高度，在不同浏览器中定义是不同的，ie6

是包含边框、内边距，而ff的只是指内容的宽度。细节上的差异，往往是我们在日常工作中能总结出来的。当你的css写的不兼容时候，你自然就会想起这些内容。

汽车美容顶岗实习周记篇4

在这一周了，我尝试了很多的方法让自己融入这个部门的圈子。

于是我尽量找他们感兴趣的话题、尽可能的在上班的空闲时间里和他们有更多的交流。在工作上，当我完成我的工作之时我也尽可能的去帮助他们。下了班以后，我并没有像以前一样整天呆在宿舍玩电脑，更多的我选择了和同事出去打打球或者是吃吃宵夜。

有时候我们不得不承认有很多的感情都是在球场上以及饭桌上产生的。经过这xx个星期的努力，我和部门的同事对彼此之间的了解也越来越深。对于我，他们也少了刚开始的一点点尴尬及隔阂。也许这个世界上的人形形色色，但是没有人会拒绝善意。只要你拿真心去和别人交往，你一定会得到相应的回报。

在这个社会上我们不能总是太过于被动要自己去掌握与人交流的主动权，只有这样我们的未来才不会处处处于被动的状态。

汽车美容顶岗实习周记篇5

今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓张的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。

汽车美容顶岗实习周记篇6

不知不觉间，来到x公司的第一周已经过去了，在这周的时间里，我作为一名大学生的生活和认识被实习完全打破！通过在公司的学习和适应，我不仅从作息规律开始积极的改变，甚至对于专业知识得到了解和掌握都已经开始有了不同的认识。

回顾实习的第一天，在被人事前辈领进了办公区后，我先后跟着在公司的各个部门和区也走了一圈，认识了这里基本的设施和地图。但最后却只有记得厕所在哪里的程度。但至少，在想上厕所时候不至于问路了。

随后，我们就在xx部门领导的安排下开始了对工作的培训和学习。这次培训非常的漫长，一直持续了这整整一周！但也多亏了这次的学习，让我认识到了自己从事的究竟是怎样的工作，又应该怎么去完成。让让我有了很多新的认识，有了很多的成长。

汽车美容顶岗实习周记篇7

今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。

汽车美容顶岗实习周记篇8

本周刚来没有什么经验，主要还是熟悉一下环境。后来就会给我一些小的事情做，比如有时候会给我一个名片设计的工作，首先我要画6张草图给他，他从中挑创意比较好的让我继续加工。但是如果没有让他满意的还要继续画，直到有比较好的创意的才能继续下面的工作。

这跟在学校做做作业差不多，但是要求更严格，学校的老师虽然要求也严格，但是整体对我们还是比较放松的。有的时候画了很多张，连自己都不满意，真的很崩溃，感觉自己不适合干这个，想到这些真的很难受。但是想到为了将来能更好的生活，也只能咬咬牙坚持下去。

汽车美容顶岗实习周记篇9

汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?

很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活.

师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了。

20xx. 1. 19 第二周星期三

经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑 5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的

20xx.1.26 第三周星期三

这周主要想说一下汽车的蓄电池目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池目前，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池

买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间过也有维护好的用了三到四年的时间我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了就每次都换了实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然，换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长

当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

20xx.2.02 第四周星期三

现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗” 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用专业免拆清洗工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用“专业免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗称打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实清洗俗称“打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心里踏实我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?

诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以全可以三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用但绝问题就已经可以解决了 “吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，对疗效欠佳真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机对疗效欠佳真正有效果的清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担心，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担心，10 万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

吊瓶还便宜 20xx.2.09 第五周星期三

换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到 10 万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。

要机油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奥拓则需要 3 升左右标准是将机油加注到油尺弯区上限将机油加注到油尺弯区上限但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达，经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了除非我们活到老学到老，不然没法对付得了到老学到老，不然没法对付得了。

20xx.2.16 第六周星期三

这好像是每个修理厂招牌菜这好像是每个修理厂招牌菜每个修理厂招牌菜四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等数学好的人一下就能外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等算出来了，四轮定位是至少要调 6 项内容项内容。

但修理工的算术都一般，算出来了，但修理工的算术都一般， 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角， --前轮的前束角其它的一概省因为有 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，去有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断于是所谓分钟就搞掂你一定会觉得他们干活麻利收钱少的四轮定位 10 分钟就搞掂你一定会觉得他们干活麻利收钱少结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么五十到三百多的差距拧，而是那个电脑屏幕如果那上面众多的专业名词和数据我们不而是那个电脑屏幕懂，“OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候， “OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候，字样我们总看得明白的那个数据会变成绿色的“OK”的那个数据会变成绿色的“OK”的 “OK” 一般维修之刹车系统刹车问题也比较急人一般来讲，刹车问题也比较急人一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2：为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车盘系统的报警器报警，我们就会比较紧张。

其实这时，遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警，我们就会比较紧张其实这时， ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、出现小问题虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的有时是传感器坏了，多元换个传感器也就可以了有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了千万别动不总成，那可就得花上千元了动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23 第七周星期三

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们但他们做的，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 10 万-15 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏我们修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因比如，要换一个水泵，比如，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元元的店修完之后，你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元他的解释是换水泵要拆下正时皮带，你一看报价单，泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了实际上，一项，也就哑口无言了实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不泵的工费里面的，他分开来报价，懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说，懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天觉也要独自消化几天。

20xx.3.02 第八周星期三

“拉高速”是跑高速还是拉高转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车新车过了磨合期后要上高速去拉一下车这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅在路况允许的情况下，甚至更高在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了 140KM/H 甚至更高这不能叫拉高速，充其量叫做开高速这不能叫拉高速，充其量叫做开高速这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油意义，还白白浪费掉了汽油随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低当挂到最高挡位时，随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低当挂到最高挡位时，时速下， 2500-----3000 若车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500---3000 转而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速将每一个挡位的转转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义达到拉高速的意义要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法，但如操作速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法，不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位。

20xx.3.09 第九周星期三

挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉自动挡享受舒适的驾驶感觉两种感觉是可以在驾驶中随时切换的切换的，挡挂入手动挡只需要轻轻推入，两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作完全不必停车操作为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。

挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶， D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶，变速箱电脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了无非就是自动换档功能没有了，改成手动完成而已功能没有了，改成手动完成而已磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的可是有一些刚购置完新车的朋友怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂购置完新车的朋友，是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中件在工作，并且有良好的机油润滑在其中新车加上抗磨剂不但毫无用处，新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象无力等现象在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，但是前提要跑高速方可发挥最大效果是，要跑高速方可发挥最大效果磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂况且在跑高速时，辆匀速行驶本身就是最省油添加剂况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油别说新车的喷油嘴没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。

20xx.3.16 第十周星期三

不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识这都要感谢我的师兄，平日里了怎么保养和日常保养汽车的的常识这都要感谢我的师兄，我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知我们是好兄弟好朋友，识这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事开头的，师兄说; 为什么是 B 开头的，师兄说; 因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标的标准，的标准，准达到了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它达到了 B6 的标准，今年七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中，其他国家都没有国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度我想了想说; 我想了想说;一汽大众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众 cc 应该也叫 B6他手;不是，大众 cc 的地盘是根据 cc 这款他手;不是，车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6 今天我们很开心为师兄过生日而开心天我们很开心为师兄过生日而开心这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一这周是公司检查周，所以要求比较严格，直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

20xx.3.23 第十一周星期三时进行

它以紧固、一级保养一般在汽车行驶到 1500~20xxkm 时进行它以紧固、润滑为主一级保养作业的项目有：滑为主

一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养一级保养作、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，的沉积物，排除贮器筒内的油污的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位、检查并向发动机油盘、变速器、其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。

8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气、检查轮胎外表、轮胎气压并充气

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9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。

10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

20xx.3.30 第十二周二级保养星期三

二级保养一般在汽车行驶 6000~8000km 是进行二级保养以检调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况查、调整为中心，检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，般由保养<工人实施般由保养工人实施工人实施进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执进行二级保养前，行保养的保养工人，以提高保养质量行保养的保养工人，以提高保养质量养质量驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容、执行一级保养的全部内容

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓、检查并紧固发动机前后支架螺栓

6、检查调整制动器，进行轮胎换位、检查调整制动器，进行轮胎换位

7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，

20xx.4.6 第十三周三级保养星期三

三级保养周期一般为 36000~40000km，是经几次二级保养后，为，是经几次二级保养后，了巩固和保持各个总成组合件的正常使用性能而采取的保养措施了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙; 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作必要是对车架和车身进行清洗、检查、调整、故障排除等工作进行检查、除锈、补漆等进行检查、除锈、补漆等三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成专业保养工人完成而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件) 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的修是指方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全) 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理的恢复性修理而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，作能力的运行性修理作能力的运行性修理。

20xx.4.13 第十四周星期三

前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说;

等一下我一会儿叫车们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说; 等一下我一会儿叫车间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，一会儿车间经理间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，就来了，主任告诉他情况后和我说; 你要先写一份实习感受我才能给就来了，主任告诉他情况后和我说; 你写评语和盖章。

我说;好没问题明天我就交给您他说; 你写评语和盖章我说;好没问题明天我就交给您他说;好回家之后我就开始写关于实习的感受，写了在车间学会了如何做保养如何之后我就开始写关于实习的感受，修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，然后你再去公司盖章就可以了今天我去公司拿实习鉴定表，原来盖然后你再去公司盖章就可以了今天我去公司拿实习鉴定表，章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式等拿回了实习鉴定表我就回去工作了等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。

汽车美容顶岗实习周记篇10

第一周

时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。

2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。

很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

第二周

这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。

第三周

来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。

省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。

第四周

这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。

这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。

第五周

这里是一个新的开始，因为我已经调离了枯燥无味的省模组了，来到了制模六祖。这是星期三的下午，车间主任突然出现在我面前，要我放下手里的工作跟他走，刚开始还以为是要我去打杂呢，因为是新人，被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的。

没想到他把我带到了平时上下班常常看到的制模小组的组长前面，对我说，这是你的组长，以后你就在这里工作了，接着就走开了。下面的内容就有些公式化了，就像有些的查户口般，什么名字?那里人?

在不关系到隐私或者秘密的情况下，我叫，惠州的。刚来到能做什么呢?看客，就是这样，现在旁边看看，但有些什么活，做什么样的活。熟悉一下工作环境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下组员，帮忙一下打下手，比如传递一下工具。

第六周

制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到这里已经一个多星期了，但是基本没有自己独立完成一项任务，能够做的了的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少：制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。

就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作，比如钻运水孔，顶针孔，呸料的粗加工小镶件的加工等等，组员的组成是一个老师傅就是组长，一个工作了十年的老工人，这个老是工龄上的。三个工作了二到四年的小师傅，和一个工作比我先六个月的组员。可能是有代沟的存在吧，我倒是和最最小得工人谈的最多，每天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了，这里最大的一点是铣床叫罗床。

第七周

不得不感叹一下的是时间的快速流逝。这一周，我有了新的收获，那就是创造了不少自己的，次上机，那是星期二，那个小小师傅在钻孔，对好刀，调整好距离在挤压往下钻孔，我看的手痒痒的，就过去说，让我来试一试把，感谢学校，感谢老师在学校的时候安排了金工实习的工作，以至于在这里能够很快上手，领悟工作要诀，向下的压力要均匀，压下一个距离后要把刀推出来，这是为了排去钻出来的铁屑，还有在钻孔的时候，一手向下压钻头，另外一手记得往孔里加冷却液，一种乳白色的水基冷却液。次去仓库借工具，因为有很多的工具组里配备的并不全面，虽然借来并不是自己在使用，但是还是很有成就感的，这或许也是熟悉环境的一个环节吧。收获不少!

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